¿Qué representa el 100º aniversario de Mobil Delvac?

Con ExxonMobil implementamos esta tecnología de lubricantes diésel cada vez más especializada para Perú y Chile, adaptándose a geografías complejas con minas en diferentes altitudes y combustibles de menor calidad que en Europa, donde se diseñan los motores. Por eso, creamos lubricantes específicos para minería, ajustados a estas condiciones extremas. 

Hace dos años introdujimos Mobil Delvac Modern y triplicamos la vida útil del lubricante, pasando de 250 a 750 horas e incluso 1,000 horas en operación en algunos casos. Esto permitió que motores diseñados para 16,000 horas alcanzaran las 20,000 horas o más, optimizando la producción y reduciendo mantenimientos. El momento fue perfecto: con el alza de los precios de los minerales la demanda de maquinaria se disparó y nuestras nuevas soluciones llegaron justo cuando más se necesitaban. 

¿Cuánto ha invertido Terpel en su planta de Callao?

Desde 2018 hemos invertido cerca de US$13 millones en la planta más moderna y de mayor capacidad en Perú. Con un mezclador en línea producimos lubricantes más rápido y a costos más competitivos que los sistemas tradicionales de tanques, ya que la mezcla pasa directamente a envasado y despacho. Además, seguimos robotizando los formatos pequeños, como botellas y galones, para hacer el proceso más eficiente. 

También estamos modernizando nuestro laboratorio de análisis para para hacer predicciones basadas en los estudios de los aceites y anticipar necesidades. El lubricante es clave en cualquier operación minera, aunque su costo represente menos del 2% del presupuesto total. Si los equipos se mantienen limpios, en vez de necesitar reparaciones a las 15,000 horas, podrían extender su vida útil hasta las 25,000 horas, evitando paradas innecesarias. 

¿Con qué otros servicios pueden continuar añadiendo valor en minería?

Seguimos apostando por el ingreso al mercado de combustibles para minería, aunque el progreso es más lento debido a los grandes contratos y la necesidad de almacenamiento local. Lo que vamos a ofrecer son servicios que garanticen la activación y limpieza del combustible, especialmente porque los motores más modernos exigen una calidad superior para funcionar óptimamente. Dado que el combustible representa entre el 30% y el 40% del costo total de una mina, mantenerlo limpio puede generar ahorros del 4% al 5%, una cifra significativa para cualquier operación.

Además, estamos impulsando la analítica de datos, combinando el mantenimiento con el análisis de aceite usado para hacer predicciones más precisas. En nuestro laboratorio ya estamos explorando cómo aplicar inteligencia artificial para afinar estas predicciones, llevando el mantenimiento preventivo a otro nivel. Analizar el aceite es como hacer un análisis de sangre: revela el estado actual de la máquina. Al tomar muestras cada 500 o 1,000 horas, es posible anticipar fallas catastróficas o extender la vida útil de los vehículos. 

¿Cómo ayudan a las empresas mineras a reducir su huella de carbono?

Uno de los compromisos fundamentales en minería es cuidar el medioambiente. Usar lubricantes más limpios disminuye el desgaste de los motores, extiende la vida útil de los componentes y, como resultado, reduce la huella de carbono de las operaciones. Para respaldar esos avances, trabajamos con Bureau Veritas para certificar las reducciones logradas. Así, los clientes pueden usar esa información como prueba de sostenibilidad ante entidades como el MINEM.

¿Qué significa el puerto de Chancay para la industria?

Chancay está empezando a tomar vuelo y ya notamos cambios importantes. Algunos contenedores que antes llegaban a Callao ahora desembarcan allí, flexibilizando la logística. Sectores como la agroindustria, la minería y la manufactura podrán exportar a Asia con mayor eficiencia, mientras el crecimiento de la demanda en infraestructura, transporte y almacenamiento impulsará nuevas inversiones y dinamizará el mercado.

Desde Terpel estamos preparados para aprovechar esta transición ya que traemos muchos de nuestros insumos y materias primas a través del Callao. Con más espacio disponible, la logística mejora y los tiempos de recepción se acortan, lo que optimiza toda la cadena de suministro. Es un primer paso que ya marca la diferencia.

¿Cuál es su perspectiva para el 2025?

El MEF proyecta un crecimiento económico de alrededor del 4%, con la minería como uno de los principales impulsores. Queremos ir de la mano con ese crecimiento y apuntar a superar el 4%, aprovechando la expansión del sector para reforzar nuestra presencia y participación. Aunque el año preelectoral genera cierta incertidumbre sobre los nuevos proyectos, nuestra estrategia sigue firme. Vemos una oportunidad clara en la mayor actividad minera, y estamos listos para adaptarnos y seguir creciendo junto a la industria.